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2018/10/12 21:24

MT07の修理依頼が有ります。
発進時にエンストするトラブルです。
アイドリングは安定しています。
試乗しても異常は発生しません。



ヤマハサービスや知り合いのYSPさんに相談してみましたが、同じような現象は無いとの事でした。
しかし、”ネット検索すると同じような現象を見かけます。
その中で、”ECUのリセット”が有効との記事が有りました。
ホンダの車両でもCB1100やリード125のアイドル不調がECUのリセットで解消する事例が有ります。
MT07の場合、ISCバルブの学習値のリセットにあたります。



マニアルではオンボードでのリセットが可能ですが、お預かりした車両は初期型で、専用の診断機が必要と分かりました。
ホンダで言う”MSCテスター”です。
再度、知り合いのYSPさんに作業をお願いしました。

多少の試乗では減少の確認ができない為、効果のほどは分かっていません。
オーナーさんに確かめて頂くことにしました。

ご参考:
PGM-FIの車両は少なからず学習機能が有ります。
例えばスーパーカブ110です。
よくエアークリーナーケース(エアークリーナーも含む)やハイカムなどにカスタムする場合があります。
その場合でも、FIマップやスロボを変更することなく機能を発揮します。
これは、O2センサーや吸気圧センサー等の情報をもとにECUが燃料噴射量を適切に補正している為です。
つまり、ドライバーの癖や環境に合わせて快適な走行ができるよう学習しているのです。

最終更新:2018/10/12 21:24

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