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2016/10/04 19:04

ドライブチェーンの音について

あまり気付かないかもしれませんが、走行時ドライブチェーンから騒音が発生しています。
新車の場合、メーカーは騒音規制に適応させなければなりません。
二輪車に於ける日本国内の騒音規制が見直しとなり、2014年より発売される型式認定車から、 「 平成26年規制 」 として適用され、ドライブチェンの仕様変更がありました。



                写真はRKホームページ参照
従来の法令では 「 定常走行騒音 」 などの規制により走行中のドライブチェン音を抑制する必要があり、一部のモデルでは 「 サイレントタイプのドライブチェン 」 採用や、ドリブンスプロケットへの 「 ノイズアレスタ 」 装着を余儀なくされておりました。
今回の法改正によりこれらの対応が不要となったため、一般的なドライブチェンの採用やノイズアレスタの廃止を各モデルのモデルチェンジに伴って適用しています。
従ってドライブチェンの音量/音質変化は仕様変更によるもので、機能上問題ありません。

  お客様のメリットとしては、
   ・フリクションロス低減による燃費/走行フィーリングの向上
   ・補修部品価格の抑制
  が挙げられます。

例えばホンダCB1100の場合、DIDH50Z(¥17,800)からDID50V(¥15,500)に変わりました。

チェーンの性能を維持するにはチェーンの清掃、給油等メンテナンスが必要です。
チェーンの構造を理解して、適合するメンテナンスが必要です。



本日の入荷は
・NC750Sブラック
・ダンク/ポセイドンブラック
納車は
・スーパーカブ110ホワイト(大田区のお客様)
・スーパーカブ110(JA07)ホワイト(兵庫県尼崎市のお客様に発送しました)
・NC750X/DCT/ブルー(足立区のお客様)
ありがとうございました。

明日は定休日です。
また明後日・・・

最終更新:2016/10/04 19:04

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