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2016/09/27 21:09

このバイクは排気量1800ccのスズキ ブルバードです。
2,000~3,000回転の加速時に息継ぎがあり、修理依頼がありました。



スズキ出身の佐藤店長が診断、修理を始めました。
最初に疑ったのは燃料ポンプです。
ポンプの点検、フィルターの清掃等実施しましたが、改善されません。
つぎにスパークプラグ、イグニッションコイル等を点検しましたが、異常ありませんでした。

次に疑ったのが吸気圧センサーでした。


エアークリーナーケースを外して配線を確認すると、被服に傷がありました。
配線の一部がわずかに削れて、銅線が見えています。
エアークリーナーケースに配線が押され、フレームに当たってショートしてしまったようです。
この車両は吸気圧センサーがシリンダー毎にあり、正常値と異常値を加味した値の燃料噴射がされ、走行できない状態には至っていなかったと考えられます。
配線を修復し、試走しました。
みごとに改善しました。
よりパワーが出ている感じがするとの事でした。

ドクター佐藤のドクターとと呼ぶにふさわしい仕事ぶりでした。


本日の入荷は
・ダンクx2
納車は
・スーパーカブ110プロ/タンデム仕様(印西市のお客様)
ありがとうございました。

明日は定休日です。
また明後日・・・

最終更新:2016/09/27 21:09

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