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2014/11/22 17:05

みなさん期待していただいているみたいでありがとうございます。

試作が出来上がりまして、最終段階でジムニー、ハスラーに装着して確認をしました。

いろいろ試し悩んで考えた結果、、、

体感の違いが絞り数値によってけっこうな違いが出てきます。

乗り手、走らせ方によって、好みもわかれると感じました。

あくまで自分の感想ですが、

そこで販売体制として、2タイプ プラス スージーVer(仮名) 体制で行こうと思います。

♯00
低速、トルク感、レスポンス感が非常に上がります。
中速は低速からのトルクが残る感じでつまるような。
感じ方ととしては、ポンとアクセルを踏んだ時は非常にスッと車が前に出る感じ
強くなります。走り出してアクセルを抜き、再びアクセルを踏む時も非常に感度いいです。
ただ、その後の、ググっと踏み込んでいったときのつまり感が。
回転数でいうと2,700〜3,000ぐらいあたりまでは非常にいいのですが。
その後が、ノーマルより落ちる訳ではないと思うのですが
最初の低速の良さから斜め上に上がるグラフを想像したとき
その角度が少し低く上がっていくと言う感じでしょうか。
ゆっくり踏んでいく分にはそんなに気になる事もないのですが
グイグイ踏んでいく、ガバッとアクセルを踏む方は少し不向きな仕様になりますが
アクセルを少ししか踏まない、ゆっくり加速する、踏んだ瞬間の低速が欲しい方はこれです!


♯10
低速は♯10には落ちるもノーマルよりは反応いいです。体感もできます。
その後、ググッと踏み込んでいった時に本領発揮です。
気持ちいい中速の伸びが体感できます。ちょっとマフラーを変えた時の抜ける感じと言うのでしょうか
近いです。楽しいです!グイグイ踏んでいく時の気持ち良さが欲しい方はこれです!


スージーVer
若干♯10に劣るも十分な低速の前にグイッと進む感じ体感できます。
レスポンスもいいです!踏みなおしも踏んだ瞬間前にグイッといきます。
気になる中速、この低速の良さの感じのまま中速が抜けよく上がります!
いいですね。♯20には劣りますが気持ち良く伸びます。
低速・中速で楽しめ、運転の仕方で低燃費走行からグイグイモードまで楽しめちゃいます!

ノーマル  低速3   中速3
♯00   低速5   中速2.7〜3
♯10   低速3.5 中速4.5
スージーV 低速4.8 中速4.2

あくまで、自分の感想なので参考までに。

納期ですが、♯20、スージーVerは急遽 決まった事なので
只今、急ピッチで製作に入っております。
12月の末から1月の中旬頃となってしまいますが
お待ちいただければ幸いです。


ハスラーターボ用、ジムニー用は製作中です。11月末から12月上旬予定です。★siecleシエクル レスポンスリングスズキハスラーMR31S NA車用、ターボ車用スズキジムニーJB23W1型〜10型用

最終更新:2014/11/22 17:05

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