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2019/03/30 18:50

デモカーのジムニーJB23Wイエローは2番シリンダーの圧縮が低くなってきた・・・。

このエンジンは走行10万キロくらいになるとエンジンの振動が出て来ますねー。
イグニッションコイルの問題なら交換すれば復活するのですが、圧縮をチェックするとバラツキが有る場合が多いです。

エンジン載せ替えの前に出来る事を試してみましょう。

原因はイロイロ有るのですが、よく有るパターンの一つはバルブの合わせ面の問題。
コレは洗浄液を吸気させて少しずつでも汚れが取れればラッキーです。
ワコーズのRECSを施工しましょう。
DSCN6087.JPG
さて、効果はどうでしょうか?
バルブが欠けてしまっている場合は、効果は期待できないですけど・・・

他に圧縮が落ちるパターンはピストンリングの固着です。
ピストンリングが固着して動けなくなってしまっている部分から圧縮が抜ける、オイルが上がるのも有るパターンですね。
少しでも解消したいのでビルシュタインスラッジクリーンでフラッシングをしましょう。

おっとその前に、機械が既定フラッシング数を完了したので、まずソリューションを入れ替えなければなりません。
DSCN6086.JPG
これで作業できます。


エンジンを止めて機械で洗浄するので強力な洗浄剤を使えます。
DSCN6088.JPG
時間切れなので続きはまた今度。

最終更新:2019/03/30 18:50

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