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2019/03/27 11:03

こんにちは!レイルモータースポーツです。

当店の今週(3/20 - 3/26)の人気商品ランキングを発表!

1位の商品はBeatrush オイルキャッチタンク スバル WRX Sti VAB専用 【送料無料】  * LAILE レイル
他にも3位にはARP SPORT マッドフラップ ミツビシ ランサーEvolution.1・2・3 [CD9A、CE9A] 【キャンセル不可】  * LAILE レイル
10位にはBeatrush フロントタワーバー トヨタ MR−S [ZZW30]  * LAILE レイルなどもランクインしております♪

店内にもオススメ商品がたくさん揃っているので
気になる方は是非チェックしてください!
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王冠
レイルモータースポーツ週間ランキング

(3/20 - 3/26)

※本ランキングは楽天市場ランキングチームが独自にランキング順位を作成しております。
※ランキングデータ集計時点で販売中の商品を紹介していますが、このページをご覧になられた時点で、価格・送料・レビュー情報・あす楽対応の変更や、売り切れとなっている可能性もございますのでご了承ください。

最終更新:2019/03/27 11:03

この記事を読んだ人はこんな商品にも興味があります。

2019/03/27 10:46

スイフトユーザーのみなさんのクルマいじりの参考になればなと思いまして、レイルがタイムアタックしたときの参考スペックを公開します。
レイルはサスペンションとシャシー性能にこだわって開発をしていますので、良いサスペンションと剛性の高いシャシーは必須
足回りのセッティングやシャシー性能はほぼまとまってきているので変更は無し、ノーマルタービン仕様で筑波3秒台を目指し、spec2より変更点はインテークを試作、ORC製クラッチを導入、性能を最大限引き出す為にECUの現車合わせをおこないました。
事前のテスト不足もあり3秒台突入はできませんでした。



LAILE デモカー ZC33S スイフトスポーツ初号機spec3


2019.1.24 REVSPEED筑波スーパーバトルリベンジマッチ
 筑波TC2000     1`04,241

タイヤ     YOKOHAMA ADVAN A052
        F 225/45R17 R 215/45R17

ホイール    RAYS ZE-40
        F 17インチ 8j +38 7mmスペーサー追加
        R 17インチ 7.5j +48

車高調     リアルスポーツダンパー Beatrush spec試作  F 14k R 12k
        Beatrush ピロアッパーマウント & Fロアアームピロブッシュ

ブレーキ    APレーシング4ポッドキャリパー
        DIXEL   フロント RA-type リア Z-type

エンジン    ノーマル

油脂類     エンジン FORTEC ブレーキ TCL ADVANCE
        オイルチューニング剤DECFRIC   Beatrush オイルキャッチタンク

タービン    ノーマル

ECU       オートプロデュースBOSS現車合わせ

クラッチ    OGURA RACING CLUTCH シングル メタル & フライホイール

LSD       CUSCO typeRS 1.5way

吸気系     Beatrush インテークキット試作

排気系     フジツボ AUTHORIZE RM+C シングルマフラー
        Beatrush フロントパイプ

シート     BRIDE

外装      ノーマル

シャシー    Beatrush  フロントタワーバー
        Beatrush  フロントフレームトップバー
        Beatrush  フロントパフォーマンスバー
        Beatrush  フロントフロア補強バー
        Beatrush  リアフロア補強バー
        Beatrush  リアフレームエンドバー
        Beatrush  リアピラーバー
        Beatrush  フロアパフォーマンスバー

最終更新:2019/03/27 11:16

2019/03/27 10:33

スイフトユーザーのみなさんのクルマいじりの参考になればなと思いまして、レイルがタイムアタックしたときの参考スペックを公開します。
レイルはサスペンションとシャシー性能にこだわって開発をしていますので、良いサスペンションと剛性の高いシャシーは必須
spec1より変更点はBeatrushオリジナルサスペンションキットへのアップデート、ECUをBBR製へ書き換え出力アップにともないブレーキ回りを強化しています。
その他こまかいブッシュやペダルなどもありますがその辺は省かせていただきました


LAILE デモカー ZC33S スイフトスポーツ初号機spec2


2018.3.18ハイパーミーティングin筑波

筑波TC2000  1`04,582



タイヤ     YOKOHAMA ADVAN A052
        F 225/45R17 R 215/45R17

ホイール    RAYS ZE-40
        F 17インチ 8j +38 7mmスペーサー追加
        R 17インチ 7.5j +48

車高調     リアルスポーツダンパー Beatrush spec試作  F 14k R 12k
        Beatrush ピロアッパーマウント & Fロアアームピロブッシュ

ブレーキ    APレーシング4ポッドキャリパー
        DIXEL   フロント RA-type リア Z-type

エンジン    ノーマル

油脂類     エンジン FORTEC ブレーキ TCL ADVANCE
        オイルチューニング剤DECFRIC   Beatrush オイルキャッチタンク

タービン    ノーマル

ECU       Battle Bee Racing

クラッチ    ノーマル

LSD       CUSCO typeRS 1.5way

吸気系     ノーマル+試作サクションパイプ

排気系     フジツボ AUTHORIZE RM+C シングルマフラー

シート     BRIDE

外装      ノーマル

シャシー    Beatrush  フロントタワーバー
        Beatrush  フロントフレームトップバー
        Beatrush  フロントパフォーマンスバー
        Beatrush  フロントフロア補強バー
        Beatrush  リアフロア補強バー
        Beatrush  リアフレームエンドバー
        Beatrush  リアピラーバー
        Beatrush  フロアパフォーマンスバー

最終更新:2019/03/27 11:17

2019/03/27 10:23


スイフトユーザーのみなさんのクルマいじりの参考になればなと思いまして、レイルがタイムアタックしたときの参考スペックを公開します。
レイルはサスペンションとシャシー性能にこだわって開発をしていますので、良いサスペンションと剛性の高いシャシーは必須
プラスグリップの高いタイヤとLSD,そしてドライバーのウデが良ければこのタイムがでますよ~といった仕様です
その他こまかいブッシュやペダルなどもありますがその辺は省かせていただきました


LAILE デモカー ZC33S スイフトスポーツ初号機spec1


2017.12.7 REVSPEED筑波スーパーバトル

筑波TC2000   1`05,766


タイヤ     YOKOHAMA ADVAN A052
        F 225/45R17 R 215/45R17

ホイール    RAYS ZE-40
        F 17インチ 8j +38 7mmスペーサー追加
        R 17インチ 7.5j +48

車高調     KYBリアルスポーツダンパー試作  F 14k R 12k
        Beatrush ピロアッパーマウント & Fロアアームピロブッシュ
ブレーキ    DIXEL   フロント Z-type リア RM-type

エンジン    ノーマル

油脂類     エンジン FORTEC ブレーキ TCL ADVANCE
        オイルチューニング剤DECFRIC   Beatrush オイルキャッチタンク

タービン    ノーマル

ECU       ノーマル

クラッチ    ノーマル

LSD       CUSCO typeRS 1.5way

吸気系     ノーマル

排気系     フジツボ AUTHORIZE RM+C シングルマフラー

シート     BRIDE

外装      ノーマル

シャシー    Beatrush  フロントタワーバー
        Beatrush  フロントフレームトップバー試作
        Beatrush  フロントパフォーマンスバー試作
        Beatrush  フロントフロア補強バー試作
        Beatrush  リアフロア補強バー試作
        Beatrush  リアフレームエンドバー試作
        Beatrush  リアピラーバー
        Beatrush  フロアパフォーマンスバー

最終更新:2019/03/27 10:23

2019/03/25 19:50

どーも、渋です。

花粉にやられながら、毎日忙しくさせて頂いております。アッザス!

もう一週間も過ぎてしまいましたが、先週末のダブルヘッダーの結果報告です。

まずはダートトライアル。

IMG_3984_R.JPG

フェイスブックでもお知らせした通り、1本目の走行で軽くコロりん。

前日は会場に居たのですが、日曜は筑波にいましたので電話で弊社スタッフより報告があり

車のダメージより、自分の心にダメージが・・・・・・。

実際は思ったほどのダメージは車両には無く、何とか自分たちですべて治せそう。(それなりの見た目ですけど。)

現在は部品待ちで、部品さえ来ればすぐに復活です!タブン・・・

次、頑張ります。


そして、ハイパーミーティングにてタイトルにもある 1'03.396 !! 出ました。

一号機のTC2000のベストタイムです。

前回走行のスーパーバトルでは、ノーマルタービンで 1.04.241。

ドライバーの森吉さんとの話だと、もう一度テストしてセットアップが決まれば、

ノーマルタービンでも3秒台には入るんじゃないかなと、言われてました。

実際そこを目標に今シーズンはやっていたので、どうしようかなぁ~と悩んでました。

その時点で、ZC33Sのラジアルでの最速はタービン交換しているB社の1'03.495。

どうせなら、そこを目標にと思うとセットアップだけじゃとても無理。

うちの専務からも一番時計取ってこいと、後押しを頂いたのでタービンに手を出しちゃいました。

ECUもボスの藤岡さんにお願いして、160psから180psへ。

それ以外のアップデートはフロントアンダーパネルと、リヤウイング。

で、ハイパミの前々日にアンリミさんの走行会にお邪魔してテストしました。

IMG_4020_R.JPG

1本目の走行枠の途中で、ビス踏んでフロント左がバースト。

その後は、コロガシタイヤの3部山の052。それでも何とかセットアップも決まり本番へ。

ちなみにそのテストでは坊主になりかけのA052で4秒前半は連発。


今回のテストでの変更点は、リヤスプリング、リヤの車高、フロントのトー。


でも、ひとつ言える事はタービン変えてパワーアップしただけではタイムにつながらないって事。

本当に難しいよ。



当日は天気も良く、気温は若干高くなってきてましたがぼちぼちのコンディション。

今回もう一つ用意したのはヨコハマさんのA08B。当然テストで使う分など用意は出来ないので

そこはぶっつけ本番。

タイムが出てくれるよう祈る気持ちでコースに送り出しました。

ドライバーの森吉さんも初めてのタイヤの様子を見ながらタイムアタック。

徐々にペースを上げ、3ラップ目に1'03.422。3秒台を何周か出しピットイン。

エアー圧の調整をして再度アタック。

IMG_3986_R.JPG

そして、最終ラップに1'03.396!! やったぜ!

ここまでやって、一番時計が出せなかったら坊主だなと思ってたのでほっとしました。


5LAPバトルの方は、いつも通りのリバースグリット。しかし、えらく遠くのグリットです。

IMG_3994_R.JPG

イベントとしてはえらく光栄な事です。速い証っすからね。

レースはアールズさんとリコーセイさんとの暑いバトルでなかなかおもしろかったですね。

車載動画もすでにアップしてますので是非見てくださいね。

IMG_3991_R.JPG

同乗走行の方もみなさん楽しんでもらえたようで良かったです。

レイルが目指す車造りが解って頂けたかと。


最後に森吉さんと話をしてる際に、「A08Bの使い方が解ったから次走ったら0.2は縮まるかもね。」

なんて事を言ってました。新品の3~4周目まではかなりいいらしい。今回のベストは9周目。

そんな事を聞いたら来シーズンどうなるの。まさかの2秒台?

まだ手を付けていない部分と、テスト中の部分もあるので上手くいったらあるかもよ~。

33恐ろし~。

次に向けてまたガンバロウ!!

応援してくれたみなさんありがとう!

では、また。

最終更新:2019/03/25 19:50

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