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2009/09/02 19:44

後片付けが終わり戦闘機の洗車を行う為にスタンドに行く途中・・・・23の後ろの足がガク・・・・ん
車から降りて見てみると・・・・
アームが折れてる・・・
レース中でなくて良かったがこれで3本折れた。
今販売してるトレーリングアームは補強済みの強化品なので折れる心配はありませんが
耐久レースに使ったのは旧品のトレーリングアーム! 
旧品でも今まで折れた事が無かったので問題ないと思いそのままレースに出場・・・で折れたって訳です。

DSC00919.jpg

現在販売のトレーリングアームはこれ↓↓↓

071026-2.jpg

でも今まで旧品でも折れた事は無い!ダート耐久は激しすぎる!
でも折れる事は間違いなのでK-proより旧トレーリングを購入されて方は全て現在の商品と無料で交換させて頂きます。
すいません十分テストしたつもりですが・・・みっともない物を売ってしまいました。

洗車から帰ってきてリフトで上げて下回りの確認!
ショックブーツが溶けてる・・・・ショックもシリンダー部分が焼けて茶色くなってるし
ロッド部分は焼きが入って黒紫っぽくなってる!こんなの始めて見ました。
8時間の激しい振動で熱が発生したのですね。

DSC00915.jpg

DSC00920.jpg

あとはフロントショックのマウント部分がちぎれた。
23のこの部分は弱いので良くある事!なので強化する予定だったが間に合はなかった。

DSC00921.jpg

予想外だったのはリアのドライブシャフトのオイルシールからのオイル漏れ!
ガタつきは無いのでベアリングがやられた訳でもない
予想ではデフオイルの温度が上がりオイルシールがやられたのだと思う。
今後対策が必要です。

その他対策が必要な部分は数箇所ありました!
貴重なデーターなので時間をかけてチェックし行きたいと思ってます。
でも通常市販されてる物で8時間耐久は想定してないので壊れて当然ですけどね!
またその部分を強化すればその回りの部品が壊れる。
そんな事を繰り返して行く間に物凄く良い物が出来上がるですよね!
今回は本当に良い経験させて頂きました!

幸いチーム員全員体の方は壊れてないようなので良かったです!
頭は弱いようですが体だけは丈夫なようですうっしっし

最終更新:2009/09/02 19:44

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