ＧＵＴＳ ＣＨＲＯＭＥ BLOG

こんばんわ


ポリんです



待ちに待ったフレームがやっと手元に届きました


色々問題があり、かれこれ2カ月半

時間かかったぁ

ポリんの時と一緒だね


もっくんのフレームはこれです



仕様はウィッシュボーンでネック40°、油圧ドラムですね





あっ、左下に映っているのはポリんの工具箱

というか、もっくんが師匠に新しい工具箱をあげて
師匠が元々使っていた工具箱をドラム缶に捨てて
それをもっくんが拾ってポリんにくれた、工具箱です

一度捨てられているんです
なら最初からおくれよ、師匠
目の前の席じゃないか！



次回は久しぶりのアサシオ登場です


本日はこれにて

こんばんわ


ポリんです



今日はブレーキペダルを組みまーす


ポリんと一緒でミッドコントロールです



可動部なのでグリースを塗ります



準備はOK



後は力業ドライバー使って、てこの原理
一発入魂の『ハイ！！』



スプリングが斜めになっているので工具を使って
ちょっとずつ奥にいれていきます



ようやく完成




本日はこれにて

こんばんわ


ポリんです

久しぶりにポリんのグースキャットちゃんを修理します
(もっくんが･･･)


壊れているわけじゃないけどベルトがモケモケだからさ
切れて走らなくなったら大変だからね

素材がケブラーだからスタンダードのベルトと比べて少し分厚い
フロントプーリー外さなくちゃ取れない
面倒なので切っちゃいましょ


これなら前側外さなくてよくなった。
ベルトをよく見ていたら･･･
こんなになってた

開けたついでにお掃除タイム
パーツクリーナー使ってと





見て！綺麗になったよ！


後は組んでいきます
BDLのスタンダードベルトを使います
このベルトならフロントプーリー外さなくても大丈夫

ベルト通してクラッチバスケット組んで


フロントプーリーのナット締めて


ナットのサイズは38ですからね


リテーナーからのスナップリング


クラッチ板組んで→リリーシングディスク→クラッチハブスタッドナット→調整



ベルトテンショナーの調整をして完成



たまにはみんなも点検しましょう



本日は、これにて

こんばんわ


ポリんです


みんな心の中では思っていた

【店舗ホコリまみれじゃない？】

【店感ないよね】


スタッフが思うのだからお客さんも思ってるはず

オシャレなカフェ風がいいよね
バーのイスとか置いてゆっくりカタログ見てもらえたらいいね
パソコン置いてさ、自分でHP調べられたらよくない？

意見を出し合う

時期的に今しかないじゃん！

やろっ！店頭改装★

って事でちょっとづつレイアウトを考えて改造開始！



タンク&ハンドルキレイに並べたら見やすくない？



ほら、バッチリじゃん

パソコンでパーツリスト見られるようにしました



マフラーも飾ってみた


来店限定のアウトレットコーナー
お宝眠っているかも！？

こちら、もっくんのさじ加減で商品が増えます



ショーケースはこんな感じ




ポリん、全商品にプライスカード書いたんだ



次回入荷予定がわかるように毎回納期書いていきます
アメリカ、タイワン、バッテリー、色々便が入ってきますからね

入荷する商品はラミってファイルで見れるようにしておきますよ




ライト&ウィンカーは師匠お手製で、点灯する仕組み！
さすが電装マニア






ヴィンテージプラグコード&クロスカバーワイヤー
ポリんお手製です　解りやすいねぇ



ティッシュボックス
マダムの手作り




ダブダブのタペストリーでお客様をお出迎え




皆様の来店心よりお待ちしております！！


本日はこれにて

こんばんわ



ポリんです



今日は3スタッドハブをミッションに取り付けていきましょう



まずはハブをバラバラにするよ


最初に付いてるグリスは綺麗にふき取って
ベアリングの部分にWAKOSのパーパスグリースをグリスアップ！


ついでにメインシャフトもグリスアップして
キーを乗せるよ



次はクラッチハブナットの用意


なんでシールが2個あるかって？

スローアウトベアリングのプッシュロッドからオイルが漏れる経験をした方プチ情報ですよ！！

ここには2個シールを入れるんだな
これでオイルが漏れなくなる
見た目は1個だけど奥にも1個入っているのです



後はキーがずれないようにハブを取り付けるだけね
ちなみにこのナットも逆ネジだからね





フレームが到着するまでお預けとなりました



本日はこれにて