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2020/02/17 18:55

こんばんは

ぽりんです

前回のハンドルの続きやっていきます
ジグついてます しかも万力ではさんでます
DSC02796.JPG

写真ありません (もっくん撮り忘れ)
作業的にはギリギリまでドリルで穴を開け、リューターで削っていきます
大体の所までいったら手作業 
これが大体の所
DSC02797.JPG

手作業のはヤスリがけは地味なので写真なし 一応出来上がり
DSC02801.JPG

スリーブの部分も何気に塗装が厚い
ワコーズにリムーバーでやっちゃいましょ
何回かに分けて剥離ました
DSC02803.JPG

さぁ 中通し用に紐でも通すか
用意は荷造り紐と最強の吸引力ダイソン
通す所以外のハンドルの穴テープで埋めます
DSC02798.JPG

そして最強の吸引力で吸い込みます 一瞬です
はい、オモロー!!
DSC02799.JPG

配線を紐とくっつけてゆっくり紐が切れないようにと・・・
はい!!完成!!!
DSC02800.JPG

次はスイッチの裏に通した配線をハンダして
液体ガスケットで金属部分に触れないようしましょう
これで固まり待ち

DSC02805.JPG

本日はこれにて

最終更新:2020/02/17 18:55

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2020/01/24 19:20

こんばんは

ポリんです

気分転換にもっくんがハンドルを変更する模様
ドラッグバーからZバーに!!

ほんとはバイク移動させるときにグリップのお尻がタンクに当たって
どんどん凹んでいくタンクをこれ以上見たくないからなんだけどこれは内緒

DSC02566.JPG

長いから両サイド8センチずつ切断しました
師匠のグリップ位です
DSC02785.JPG

ハンドル位置と仮止めしていたら問題
スリーブが入らない・・・ 塗装を削りますか
モザイクDSC02788.jpg


途中まで削ったけど飽きたので次の作業
M3のドリルでGO!!
DSC02792.JPG

そしてM4-0.7でタップGO!!
この辺は何度もやってるから楽勝みたい
DSC02792.JPG
中心にも配線用の穴を開けます
DSC02794.JPG

スイッチの場所決めするジグを取り付けて今日は終了です
DSC02795.JPG


本日はこれにて

最終更新:2020/01/24 19:20

2019/11/01 19:45

こんばんは

ポリんです

前はキッカーカバーについていたからエンジンを
切るのが大変だったの

とゆーか、一度も自分でエンジンきったことなし
誰か来るの待ってます。

だってその周辺はカナリ熱そうだし変なイナバウアーしなきゃならんじゃん。


エンジン位自分できった方がよくない!?

って事で、イグニッションスイッチの場所を変更します

師匠にお願い中
DSC02556.JPG

変更場所は、エンジンハンガー
イグニッションの配線を伸ばすだけだから簡単らしい 

出来上がり


おっ!ここなら簡単にエ切れるじゃんか
でもエンジンに近いからお気に入りのカギに付けている肉球キーホルダーはダメみたい


DSC02563.JPG


その時ポリんは通勤快速マグザムのエアクリーナー交換をしていました
無事に終了
DSC02559.JPG


本日はこれにて

最終更新:2019/11/01 19:45

2019/10/28 17:37

こんばんわ

ポリんです

『前後でかなり焼け色が違う』 かなり前の続きです

スロージェットは30番で一度固定してみました
最初のプラグはこれです
フロント側
近藤ショベルリア.JPG

リア側
近藤ショベルリア.JPG

あまり変化がみられないので一度、ニードルをいじくってみましょう
ニードル#97の真ん中でした
DSC02503.JPG
ちっさい字だなー
指紋と同じくらいの幅じゃないか


思いっきり段数を一番下にして濃くしてみました
DSC02502.JPG

ちょっとぐらい変化あるかな
うわっ リア側真っ黒
DSC02500.JPG

フロント側が黒くなったけどやっぱその分、リア側がもっとひどいことに・・・

もっくん『あぁ わからん』って
言いながらニードルの段数を元に戻していました

最終に出した答えはアップスイープマフラーの特性の様でした

色々、勉強したみたいです

因みに又、黙って新しいキャブ購入したようです



本日はこれにて

最終更新:2019/10/28 17:37

2019/10/10 17:53

こんばんわ

ポリんです

ドラッグパイプ用のパンチングバッフル取り付けます
まずはもっくんの車両からスタート!

もともと爪折タイプがついていたのだけど音がなぁ
と思い、もっくんが立ち上がりました
も『あ”~手間やな~』
と一見めんどくさそうですが、顔のぞき込むとニヤニヤ全開
作業好き人間バレてますよ



パンチングバッフルの良い所は

『音質は変えずに音量は下げる』

なんと活気的なバッフルですこと


ほんとはバッフルなしがいい音なんだけど
違反でつかまるの嫌だしこれにしてみました
ゴールデン免許に傷はつけたくないのです
DSC02504.JPG

へんなかたちー

少し長いので切り落としました

DSC02505.JPG
DSC02506.JPG

問題はこれから バッフルを止める穴を開けます
でもマフラーははずしたくない 鉄粉がはいらないように・・・
DSC02507.JPG
誰かの靴下貼り付けました

DSC02508.JPG

場所を決めて 
DSC02509.JPG

穴あけ成功 バッフル装着です
DSC02512.JPG

バッフルバッフル!!



どんな音になるのかな たのしみ
エンジン始動!!

??静かになった??わからない でも静かになったことにしよう



直管よりも音質は歯切れがよくなった気がする

結果、パンチングバッフルにしてよかったそうです

ついでにポリんのもつけてもらいました

※音質のクレームは言わないでくださいね
静かになったことに、なったので


本日はこれにて

最終更新:2019/10/10 17:53

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