ＧＵＴＳ ＣＨＲＯＭＥ BLOG

こんばんは

ポリんです

前はキッカーカバーについていたからエンジンを
切るのが大変だったの

とゆーか、一度も自分でエンジンきったことなし
誰か来るの待ってます。

だってその周辺はカナリ熱そうだし変なイナバウアーしなきゃならんじゃん。


エンジン位自分できった方がよくない！？

って事で、イグニッションスイッチの場所を変更します

師匠にお願い中


変更場所は、エンジンハンガー
イグニッションの配線を伸ばすだけだから簡単らしい　

出来上がり


おっ！ここなら簡単にエ切れるじゃんか
でもエンジンに近いからお気に入りのカギに付けている肉球キーホルダーはダメみたい





その時ポリんは通勤快速マグザムのエアクリーナー交換をしていました
無事に終了



本日はこれにて

こんばんわ

ポリんです

『前後でかなり焼け色が違う』　かなり前の続きです

スロージェットは30番で一度固定してみました
最初のプラグはこれです
フロント側


リア側


あまり変化がみられないので一度、ニードルをいじくってみましょう
ニードル#97の真ん中でした

ちっさい字だなー
指紋と同じくらいの幅じゃないか


思いっきり段数を一番下にして濃くしてみました


ちょっとぐらい変化あるかな
うわっ　リア側真っ黒


フロント側が黒くなったけどやっぱその分、リア側がもっとひどいことに･･･

もっくん『あぁ　わからん』って
言いながらニードルの段数を元に戻していました

最終に出した答えはアップスイープマフラーの特性の様でした

色々、勉強したみたいです

因みに又、黙って新しいキャブ購入したようです



本日はこれにて

こんばんわ

ポリんです

ドラッグパイプ用のパンチングバッフル取り付けます
まずはもっくんの車両からスタート！

もともと爪折タイプがついていたのだけど音がなぁ
と思い、もっくんが立ち上がりました
も『あ”～手間やな～』
と一見めんどくさそうですが、顔のぞき込むとニヤニヤ全開
作業好き人間バレてますよ



パンチングバッフルの良い所は
、
『音質は変えずに音量は下げる』

なんと活気的なバッフルですこと


ほんとはバッフルなしがいい音なんだけど
違反でつかまるの嫌だしこれにしてみました
ゴールデン免許に傷はつけたくないのです


へんなかたちー

少し長いので切り落としました




問題はこれから　バッフルを止める穴を開けます
でもマフラーははずしたくない　鉄粉がはいらないように･･･

誰かの靴下貼り付けました



場所を決めて　


穴あけ成功　バッフル装着です


バッフルバッフル！！



どんな音になるのかな　たのしみ
エンジン始動!!

？？静かになった？？わからない　でも静かになったことにしよう



直管よりも音質は歯切れがよくなった気がする

結果、パンチングバッフルにしてよかったそうです

ついでにポリんのもつけてもらいました

※音質のクレームは言わないでくださいね
静かになったことに、なったので


本日はこれにて

こんばんは

ポリんです

先日、ようやく納車致しました

オーナーYさんがちょっと試乗　
びっくり　ギヤがスムーズに入る


これからお帰り?それともドライブ?








ようやくお手元に戻りましたので
これからは楽しく乗って下さい。

何かあればいつでもご相談お待ちしております★

本日はこれにて

こんばんは

ポリんです

ようやく待ちに待った試乗です
これまで短ったような、長かったような
これでスムーズにギヤが入ればおけまるです


出発準備中



キック　キック　キック
足アゲアゲ↑↑



それでは試乗開始です　ローギヤはすんなりOK


あっという間に出ていきました
(一回エンストしましたけどそれは内緒)




ようやく帰ってきた
師匠が『ギヤはとてもいい感じ!!でもどこかからカチッカチッ音がする』


原因を探してみると　　　

オイルタンクとチェーンケースのボルトを止めるの忘れてたぁ


後日、しっかりとめて完了です
Yさんもう終わりましたよ
最後は納車のみとなりました

とゆーことでこのショベルブログもほぼ終了

そこで新たなお悩みを持つ方募集中です
バイクにお困りの事はなんでももっくんと師匠に相談してください！
あなたもこのブログの登場人物になってみませんか？

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お待ちしてます



本日はこれにて