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2011/01/28 18:00

こんばんは 店長『Tea』です。

先日紹介しましたこの商品↓
アクリルナンバーセット

実際に、どれだけ簡単なのか検証して見ました。(;´▽`A``

その辺に駐車していた車で検証です(★`⊇´)-○))☆)゜o゜)/ バキッ!
・・・冗談です。(;´▽`A``
当店スタッフのマイカーで検証開始です。

先ずは・・・
準備として、アクリルナンバーフレームの配線に平型端子を圧着します。
端子取付

圧着ペンチでムギュッと圧着 (`□´)/ダァァー!!
圧着作業

圧着完了!!
圧着完了

ついでにT10分配配線と接続しておきます。
接続完了

では、車輌側の取付にかかります。
ボンネット開
ボンネットを開きます。

次にポジション配線を探します。(;一一) ジロー
ポジションの位置
見つけました。(= ̄▽ ̄=)V
赤丸の部分です。これを抜きます。
ひねると抜けるタイプなので・・・えいっ・・・とひねってみました。

簡単です。(;´▽`A``取れましたヽ(´▽`)/

ではでは、合体です。♪( ̄" ̄;)
T10分配結合
純正の配線を加工することなく取付けられるので滅茶苦茶簡単に取付けられますね。 ̄m ̄

こんな感じでソケットが嵌っています。
勘合
結構しっかりと嵌っているので安心ですね。

後は、アクリルナンバーフレームとナンバープレートを取付けて配線取り回しなどの処理をするだけ(= ̄▽ ̄=)V
簡単ですねぇ。(o ̄∇ ̄o)ヘヘッ♪

んで、点灯確認!!!
点灯確認

満足です(o ̄∇ ̄o)ヘヘッ♪

ここまでの作業時間・・・10分・・・はやっ!(⌒▽⌒;) オッドロキー

チャレンジしてみませんか?(o ̄∇ ̄o)

※ご注意※
作業に関して、あくまで一個人での作業記録となります。
作業の安全性や効果を保証しているものではありません。
ご自身で記事内容の作業を参考に作業される場合は、
一切の作業を自己責任として、作業者ご本人に責任はあるものとし、一切の責任に関し、当方では関知致しません。

最終更新:2011/01/28 18:00

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