３９ゴルフ　店長の部屋Plus+

タイガー・ウッズ使用の有名ヘッドカバー！DAPHNE

皆様もご存知のように、諸般の事情でツアーへの出場を見合わせているスーパースター、タイガー・ウッズ。

やはり、タイガーがいないと、世界のゴルフ界は盛り上がらない！
と言う事で、余計なお世話ながら、39ゴルフ「頑張れタイガー」企画を実施します！

とりあえず、記者会見での公の場への復帰が決まっているタイガー。
取引先の取引先で眠っていた、掘り出し物のタイガーヘッドカバーで、タイガーを応援しましょう！

【即納OK!】ランキング2位獲得！　すでに当店で大人気です！ユピテル　スイングマルチテスター　GST-2B(ベーシック)

私も愛用するヘッドスピード計測器「ユピテル　GST-2」。
スイングマルチテスターと言うだけあって、ヘッドスピード、ボール初速、各番手の推定飛距離などがわかるスグレモノ。
私は、発売してすぐに自費購入しました。

現在も、プロゴルファーが練習で使用したり、TV・雑誌で使われたりなど各方面で活躍しています。
年末に行われた、石川遼選手参加のドラコン大会にも活躍してましたね。
多くのゴルファーに評価され、大ヒットしているアイテムです。

そんな「ユピテル　GST-2」の、ゲームモード、チャレンジモードを取り除いた普及版が、「GST-2　BASIC（ベーシック）」。

必要にして、十分な機能をみたし、価格はなんと「GST-2」の半分近い、15,750円（税込）！

測定方法はアドレスの後方1m強の場所に置くだけ。
厳密に飛球線後方にセットする必要はなく、アバウトな位置でも正確に計測可能です。

もちろん、多くの測定器で必要となっていた、クラブに装着するマグネットも不要。
簡単にセットして測れる為、仮にラウンド中に使用してもストレスを感じることはありません。

自分のヘッドスピードや各番手の飛距離を把握するのに最適のアイテム。
また、コントロールショットのヘッドスピードや飛距離を把握することで、一段上のゴルフを目指す練習にも効果的です。

上達を目指すゴルファーの必須アイテムです。
39ゴルフでも大人気。
是非お試しください。

【送料無料！】ゼクシオ6！ダンロップ　新・XXIO　ドライバー　MP600+カーボンシャフト【新ゼクシオ　NEW+XXIO6+2010年モデル】


2010年のNEWモデルも各メーカー出揃ってきました。

私は仕事柄、ゴルフメーカーの新製品発表会や取材などを通して、多くのゴルフクラブを試したり、実際に開発者の方に、カタログなどではなかなか明かされない率直なお話を聞いたりする機会があります。

大変恵まれた環境にあると自分でも感じますが、そうした体験から2010年NEWモデル発売を受けて思ったことを書こうと思います。


すでに、2年くらい前から現れはじめていたのですが、今年に入ってからかなりはっきりとした傾向があります。それは…、

ドライバーの物理的な進化が、停滞しつつある

という事です。



理由は、ご存知のように、ゴルフルールで定められるクラブの性能面での規制です。

1.　フェース面の反発係数への基準（0.83以内）　→飛距離ダウン
2.　慣性モーメントの数値規制（5900g・cm2）　　→方向性・やさしさダウン
3.　ヘッド体積の規制（460cc以内）
4.　シャフト長の規制（48インチ以内）


シャフトの長さに関しては、現在の平均が45.5インチくらいなので、まだ伸ばせる余地はありますが、他の性能アップの要素に関してはすでに限界。

必然的に、ドライバーの劇的なイノベーション（進化）というものが、見えにくくなってしまっているのです。




10年以上のキャリアをお持ちのゴルファーであれば、

・　パーシモン（柿材）からメタルドライバー（ステンレス）へ
・　メタルから、チタンへ
・　チタンから、400ccを超える大型ヘッドチタンドライバーへ


など、そのいずれかの局面で、劇的な性能の向上、やさしさや飛距離アップを体験されたのではないかと思います。
10ヤード、あるいは20ヤードといった飛距離アップにつながった事もあるかもしれません。

例えば、こうしたヘッド素材の物理的なイノベーションが、これまで飛躍的な性能の向上をもたらしてきました。フェースの反発性能は向上し、慣性モーメントは大きくなり、やさしく、ミスに強くなっています。

しかし、そうした性能の向上が、現状、ルールの規制によって行う事が出来なくなっているのです。

例えば、今年、新しく発売されたXXIO　6代目を2年前に発売された5代目と比較すると、マシンテストで平均6.2ヤードの飛距離アップ、12％のスイートエリア拡大が実現しています。
つまり、依然として、進化は続いているのですが、それは以前ほど劇的ではなく、そしてルール上どうしても行き着くところがあるということです。





今後、ドライバーの進化の大きな流れになるのは、カスタム化でしょう。

テーラーメイドのような弾道調整機能。
キャロウェイやマグレガーのように、2種類のヘッドラインナップ。

自分にあったクラブを選択する事で、まだまだ自身の最長不倒を目指す事が出来ます。スピン量、打ち出し角、シャフトのしなり感など、こだわるほど飛距離アップや安定性の向上につながるでしょう。

この点での進化の余地はまだまだあるので、今後は、ゴルファーに応じたモデルの細分化がすすむものと、私は予測しています。

そして、こうした状況を踏まえて、一風かわった新しいご提案が出来るようあれこれ企画しています。

新・ゼクシオにも、いよいよユーティリティーがラインナップされました。

ユーティリティーは、やさしいクラブですが、実際に自分に合うユーティリティーを選ぶのは、案外難しいものです。
ユーティリティーは、形状が、モデルによって異なり、その結果、タイミングや操作する感じ、球筋などが大きく変わるケースが多いためです。

しかし、ゼクシオのユーティリティーは、スイングのタイプをあまり選ばずに、多くのゴルファーに扱えるようなバランスのよさを持っています。ダフリ、トップのミスへの許容範囲もあり、プレー中の様々な局面で活躍してくれます。

個人的には、XXIOは、シャフトがいいなと感じます。
スイング中、ためが作りやすく、挙動が安定してミート率が高まるような感触があります。
こうした特長は、特にユーティリティーやFWに合っているのではないかと思います。

飛距離も稼げるし、むずかしい距離を狙うときこそ、やさしいクラブを使いたいものです。



ダンロップ　新・XXIO　ユーティリティ　MP600カーボンシャフト


【即納！　送料無料！】初回限定特価！　ゼクシオ6！ダンロップ　新・XXIO　フェアウェイウッド　MP600+カーボンシャフト【新ゼクシオ　NEW+XXIO+2010年モデル　FW】

【即納OK!　送料無料！】　テーラーメイド　BURNERアイアン09年日本モデル　6本セット(#5-9.PW)　NS PRO 950GH スチールシャフト

長らく欠品していた、テーラーメイドのBURNERアイアンが、ようやく再入荷しました。
39ゴルフでは、毎回かなりの量を入荷するのですが、いつもすぐ完売してしまう、隠れた超人気アイアンです。

宣伝もそれ程していないのに、口コミや評判でお客様の人気が高まっているようです。
大体、どこのショップさんでも欠品気味のようですね。

人気の理由を私なりに考えてみると、やはり番手ごとに適切なパフォーマンスになるよう、ロングアイアン、ミドルアイアン、ショートアイアンと個別設計されている事。もちろんアイアンセットなので、見た目の流れは悪くありません。

例えば、ショートアイアンだと引っかかりにくく、またソールが強く打ちこんで打つのに適しています。ミドルから上は、スイートエリアが大きく、なるべくストレス無く難しい番手が使えるよう配慮してあります。もちろん飛距離性能もかなりのもの。

扱いやすくなっていますが、全体的な印象としては、やさしい、ミスに強いアイアンといえます。
ヘッド仕上げも落ち着いていて、プレーに集中できるスグレモノのアイアンといえそうです。

もう少し、シャープなアイアンが欲しい方は、発売したばかりの「バーナーTPアイアン」がおすすめです。
女子プロゴルファーが使える操作性の高さと、悪いライほど頼りになるコンパクトなヘッド。
もちろんバーナーと名のつくだけあって、スイートエリアは確保し、中上級者向けとしてはミスに強くなっています。

特に「TOUR AD」装着のカーボンシャフトモデルの出来が秀逸です。
適度な重さと、しっかり感、しなり感ともヘッドスピード42m/s以上のゴルファーに扱いやすいシャフトです。

スチールでは重いと考えられている熱心なゴルファーに、試していただきたいと思います。


2009年12月発売！テーラーメイド　BURNER TPアイアン09年日本モデル　6本セット(#5-9.PW)　Tour AD AD-75 Prototype+カーボンシャフト